Soal Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan

 

1. Mesin 4 tak akan menghasilkan tenaga setelah poros engkol berputar....

1. 360 0 c.  60 0 e.  270 0

2. 720 0 d.  180 0

2. Gambar berikut adalah salah satu proses kerja motor 4 tak yang menunjukkan langkah …….

1. pengisian

2. kompressi

3. kerja

4. buang

5. pembilasan

3. Gambar berikut ini merupakan salah satu penyetelan katup

1. Penyetelan katup TOP

2. Penyetelan katup TOP kompresi silinder 1

3. Penyetelan katup TOP kompresi silinder 2

4. Penyetelan katup TOP kompresi silinder 3

5. Penyetelan katup TOP kompresi silinder 4

4. Tindakan yang harus dilakukan sebelum penyetelan celah katup, agar jarak celah tepat adalah …..

a.	Mematikan mesin
b.	Melepas kepala silinder
c.	Menepatkan piston pada posisi top
d.	Melepas busi
e.	Memanaskan mesin

5. Fungsi poros engkol yang benar adalah …..

a.	Memperlancar putaran mesin
b.	Membantu gerak piston
c.	Merubah gerak naik turun piston menjadi gerak putar
d.	Mempercepat gerakan piston naik turun
e.	Menggerakkan piston naik turun

6. Langkah-langkah dibawah ini yang tidak termasuk prosedur perawatan berkala/tune up, adalah …..

a.	Penyetelan katup isap dan buang
b.	Mengganti kampas rem yang sudah tipis
c.	Menyetelan jarak bebas handle gas
d.	Mengecekan lampu depan dan belakang
e.	Pengecekan oli pelumas

7. Salah satu langkah penyetelan katup masuk dan buang adalah…

1. menghidupkan mesin

2. memutar poros engkol searah jarum jam

3. memutar poros engkol berlawanan jarum jam

4. mengeraskan baut penyetel dengan kunci momen

5. menepatkan kedua katup dalam keadaan bebas

8. Salah satu kerusakan pada komponen motor yang menyebabkan pemakaian oli mesin menjadi boros adalah….

1. Celah katup terlalu besar

2. Celah katup pengatur terlalu besar

3. Celah bantalan poros engkol terlalu besar

4. Celah torak dalam silinder di luar standar

5. Celah pompa oli terlalu besar

9. Motor 4 langkah 4 silinder dengan F.O = 1 – 3 – 4 – 2 jika silinder no. 4 langkah buang, maka silinder no. 1, 2 dan 3 mengalami langkah…….

1. Kerja – Buang – Hisap

2. Hisap – Kerja – Buang

3. Kompresi – Kerja – Hisap

4. Kompresi – Kerja – Buang

5. Kerja – Kompresi – Hisap

10. Apa kepanjangan dari OHV

1. Over  head vacuum

2. Over  high valve

3. Over head valve

4. On head valve

5. Over hidden valve

11. Menurut klasifikasi API service, minyak pelumas dengan kode “SC” digunakan untuk…..

1. motor putaran tinggi

2. motor operasi berat

3. motor kecil

4. motor bensin

5. motor diesel

12. Komponen- konponen pendingin air kecuali :

1. radiator d. selang radiator

2. pompa air                 e. water jacket

3. full pump

13. Untuk menyeimbangkan perbedaan volume air pendingin akibat panas, maka dipasang komponen : …..

1. Tutup Radiator

2. Radiator

3. Reservoir Tank

4. Thermostat

5. Water Pump

14. Gambar berikut ini menunjukkan pemeriksaan….

1. Tegangan baterai

2. Besar arus baterai

3. Spesifikasi baterai

4. Kondisi pelat baterai

5. Berat jenis air baterai

15. Mesin 2 tak akan menghasilkan tenaga setelah poros engkol berputar....

3. 360 0 c.  60 0 e.  270 0

4. 720 0 d.  180 0

16. mobil berikut yang berpendingin air, kecuali :

1. kijang capsule d. VW kodok

2. carry 1.0 e. karimun

3. avanza

17. kepanjangan dari SAE adalah

1. Sociality of Automotive Engineering

2. Society of Automobile Engineering

3. Society of Automotive Engineering

4. Society of Automobile Econimic

5. Sociality of Automobile Electric

18. Apa kepanjangan dari OHV

1. Over  head valeve

2. Over  head crankshaft

3. Over head valve

4. Over head valve timing

5. Over head valve cham

19. Fungsi poros engkol yang benar adalah …..

a.	Memperlancar putaran mesin
b.	Membantu gerak piston
c.	Merubah gerak naik turun piston menjadi gerak putar
d.	Mempercepat gerakan piston naik turun
e.	Menggerakkan piston naik turun

20. Pengertian tekanan kompresi pada mesin ....

1. Tekanan yang dihasilkan oleh gerakan piston dari TMA ke TMB

2. Tekanan yan dihasilkan oleh piston setelah melakukan langkah buang

3. Tekanan yang dihasilkan oleh gerakan piston dari TMB ke TMA setelah langkah isap

4. Tekanan yang dihasiikan oleh gerakan piston dari TMB ke TMA setelah langkah usaha

5. Tekanan yang dihasilkan oleh gerakan piston setelah langkah kompresi

21. Apa fungsi karburator

1. Untuk mencampur bahan bakar dan udara ketika mesin hidup

2. Untuk mencampur bahan bakar dan udara sesuai dengan kondisi kerja mesin

3. Komponen sebagai pencapuran bahan bakar dan udara

4. Sebagai pencampur udara ketika masuk di ruang bakar

5. Sebagai mendistribusikan bahan bakar ke masing-masing silinder

22. Sistem bahan bakar konvensional adalah ...

1. Sistem bahan bakar yang menggunakan karburator

2. Sistem bahan bakar yang menggunakan pengapian platina

3. Sistem bahan bakar yang menggunakan nozzle

4. Sistem bahan bakar yang menggunakan ECU (Electronic control unit)

5. Sistem bahan bakar yang menggunakan bensin

23. Untuk mencegah terjadinya kebocoran akibat benturan maka tangki bahan bakar biasanya ditempatkan di ...

1. Depan c. Belakang d. Tengah

2. Agak sedikit menengah e. Agak kedepan

24. Bagian dalam tangki bahan bakar dilapisi dengan ...

1. Bahan pencegah karat d. Tembaga

2. Bahan pencegah kebocoran e. Mangan

3. Timbal

25. Apa fungsi dari coil adalah

1. Menaikan tegangan

2. Membangkitkan tegangan

3. Merubah tegangan dari DC ke AC

4. Menurunkan tegangan

5. Menstabilkan tegangan

Read More

Soal Pemeliharaan sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan

 

1. Fungsi utama kopling adalah ....

1. Menghubungkan dan memutuskan tenaga/putaran dari engine ke roda

2. Menghubungkan dan memutuskan tenaga/putaran dari engine ke transmisi

3. Menghubungkan dan memutuskan tenaga/putaran dari engine ke poros propeller

4. Menghubungkan dan memutuskan tenaga/putaran dari engine ke poros axle

5. Menghubungkan dan memutuskan tenaga/putaran dari poros differensial

2. Komponen utama kopling manual adalah ....

1. Pelat kopling, tutup kopling dan mekanisme penggerak

2. Pelat kopling, kanvas kopling dan mekanisme pengerak

3. Pedal kopling, pelat kopling dan poros kopling

4. Pedal kopling, pelat kopling dan mekanisme penggerak

5. Pedal kopling, pelat kopling dan tutup kopling

3. Kopling kendaraan umumnya terdiri jenis-jenis kecuali ....

1. Kopling gesek

2. Kopling mekanis

3. Kopling magnet

4. Kopling satu arah

5. Kopling hidraulis

4. Pada tutup kopling terdapat pegas penahan yang berbentuk ....

1. Pegas koil

2. Pegas diapragma

3. Pegas ulir 

4. a dan b benar

5. a, b dan c benar

5. Kemungkinan penyebab kopling slip, kecuali ....

1. Jarak bebas pedal kopling terlalu besar

2. Jarak bebas pedal kopling terlalu kecil

3. Plat kopling aus

4. Plat kopling berminyak

5. Plat kopling sudah lemah

6. Menurut mekanisme penggerak atau cara kerjanya, kopling terdiri dari dua tipe yaitu ....

1. Kopling manual dan kopling otomatis

2. Kopling tunggal dan kopling ganda

3. Kopling kering dan kopling basah

4. Kopling mekanis dan kopling hidraulis

5. Kopling hidraulis dan kopling elektris

7. Ditinjau dari bentuk bidang geseknya, kopling dibedakan menjadi dua yaitu ....

1. Kopling plat tunggal dan plat ganda

2. Kopling piringan dan kopling konis

3. Kopling basah dan kopling basah

4. Kopling pegas spiral dan kopling pegas diagprahm

5. Kopling gesek dan kopling magnet

8. Jika pada suatu kendaraan dimana transmisinya sukar untuk dibebaskan atau sukar untuk perpindahan gigi, penyebabnya ....

1. Pelat kopling aus/tipis

2. Pegas penekan pelat lemah

3. Tinggi pedal kopling terlalu rendah

4. a,b dan c benar

5. a dan b benar

9. Ketika seseorang mengendarai mobil melalui jalan mendaki/menanjak, terasa tenaga mesin berkurang dan kendaraan tidak dapat berakselerasi spontan, penyebabnya ....

1. Kopling macet

2. Kopling putus 

3. Kopling slip

4. Gerak bebas pedal kopling terlalu besar

5. Gerak bebas pedal kopling terlalu kecil

10. Yang bukan Komponen utama kopling otomatis/hidraulis adalah  ....

1. Impeller

2. Turbin

3. Stator

4. Pump 

5. Main gear

11. Seorang pengemudi merasakan bahwa kecepatan mobilnya terasa lambat dan tidak bisa melaju dengan kencang. Padahal piosisi gigi 4. Kemungkinan penyebabnya ....

1. Kabel kopling putus

2. Pelat/kanvas kopling sudah tipis

3. Gerak bebas pedal terlalu kecil

4. a dan b benar

5. a, b dan c benar

12. Komponen utama transmisi manual kendaraan FR, kecuali

1. Counter shaft dan gear

2. Output shaft dan gear

3. Input shaft dan gear

4. Input shaft

5. Counter shaft mekanisme

13. Yang bukan meruapakan sistem pemindahan kecepatan pada transmisi manual yaitu

1. Transmisi dengan roda gigi geser

2. Transmisi dengan roda gigi tetap

3. Transmisi sinchronmesh

4. a,b dan c benar

5. orangromes 

14. Jenis-jenis roda gigi yang umum digunakan pada transmisi manual adalah

1. Roda gigi spur

2. Roda gigi kerucut spiral

3. Roda gigi helical

4. Roda gigi double helical

5. Roda gigi epicyclic

15. Fungsi dari transmisi adalah...
    A. Menurunkan kecepatan ketika tingkat gigi tertinggi terhubung
    B. Kecepatan sama pada setiap tingkat gigi percepatan
    C. Momen kecil ketika tingkat gigi tertinggi terhubung
    D. Momen besar ketika tingkat gigi terendah terhubung
    E. Menaikkan kecepatan ketika tingkat gigi terendah terpisah 

16. Momen yang besar dibutuhkan kendaraan pada saat ....
    A. Mulai berjalan
    B. Menuruni bukit
    C. Di tempat datar
    D. Berhenti
    E. Kecepatan tinggi

17. Memindahkan gigi transmisi manual dari gigi III ke gigi IV berarti...
    A. Momen putar bertambah, kecepatan berkurang
    B. Momen putar bertambah, kecepatan bertambah
    C. Momen putar berkurang, kecepatan berkurang
    D. Momen putar berkurang, kecepatan bertambah
    E. Momen putar tetap, kecepatan berkurang

18. Gear Ratio pada rangkaian roda gigi di bawah ini bila jumlah gigi A = 42, B = 27, C = 18, D = 21 adalah...

1. 1

2. 0,5

3. 1,25

4.  0,75

5. 1,5
   
   

19. Gambar komponen transmisi dibawah ini pada nomor 1,2,3,4,5 adalah….

1. Clutch hub, hub sleeve, key spring, shifting key, synchromesh ring

2. Hub sleeve, clutch hub, key spring, shifting key, synchromesh ring

3. Hub sleeve, clutch hub, shifting key, key spring, synchromesh ring

4. Hub sleeve, key spring, clutch hub, shifting key, synchromesh ring

5. Clutch hub, hub sleeve, shifting key, key spring, synchromesh ring

20. Komponen transmisi yang berfungsi meneruskan tenaga / putaran dari hub sleeve ke poros output adalah….
    A. Hub sleeve
    B. Clutch hub
    C. Key spring
    D. Shifting key
    E. Synchromesh ring

21. Komponen transmisi yang berfungsi mencegah pergantian gigi sebelum putaran sama adalah….
    A. Hub sleeve
    B. Clutch hub
    C. Key spring
    D. Shifting key
    E. Synchromesh ring

22. Komponen transmisi manual terdapat mekanisme pencegah agar tidak terjadi hubungan ganda saat masuk gigi/ pindah gigi yaitu....
    A. Gear shift control mechanism
    B. Shift detent mechanism
    C. Direct control mechanism
    D. Remote control mechanism
    E. Double meshing prevention mechanism

23. Komponen transmisi manual yang berfungsi untuk mencegah gigi kembali ke netral dan untuk meyakinkan pengemudi bahwa roda gigi telah berkaitan adalah….
    A. Gear shift control mechanism
    B. Shift detent mechanism
    C. Direct control mechanism
    D. Remote control mechanism
    E. Double meshing prevention mechanism

24. Salah satu keuntungan kopling dengan tipe pegas diapragma adalah ....
    A. Tekanannya dapat memperkecil keusan plat kopling
    B. Tekanan pada plat kopling selalu konstan
    C. Tekanan pedal kopling selalu konstan ketika kopling bekerja
    D. Tekanan  pegas sama saja
    E. Tekanan pegas dapat merata

25. Komponen yang berfungsi untuk meredam kejutan  pada saat kopling mulai berhubungan pada gaya  radial ditunjukkan oleh gambar nomor . . . .

1. 1

2. 2

3. 3

4. 4

5. 5

26. Gambar komponen kopling di bawah ini pada nomor 1, 2, 3, 6, 9, 10 adalah….

 

A. Release fork, fly wheel, release bearing, pilot bearing, pressure plate, clutch cover
B. Pressure lever, fly wheel, pilot bearing, release bearing, pressure plate, diafragma spring
C. Release fork, fly wheel, bearing, release bearing, pressure plate, clutch cover
D. Pressure lever, fly wheel, release bearing, pilot bearing, pressure plate, clutch cover
E. Pressure lever, clutch cover, clutch bearing, release bearing, pressure plate, diafragma spring

27. Saat putaran mesin disalurkan maka plat kopling akan terjepit diantara pressure plate dan flywheel. Agar penyaluran putaran dapat disalurkan dengan lembut dan mengantisipasi gaya aksial maka diperlukan komponen . . . .
    A. Torsion damper
    B. Cushion plate
    C. Clutch hub
    D. Facing
    E. Rivet

28. Perhatikan gambar kopling di bawah ini! Komponen kopling yang ditunjukkan nomor 5, 4, 6, 3, 2, 1 adalah...

 

A. Pressure lever, clutch plate, fly wheel, pressure plate, release bearing, release fork
B. Pressure lever, clutch plate, pilot bearing, release bearing, fly wheel, pressure plate
C. Pressure lever, release bearing, clutch plate, pilot bearing, pressure plate, release fork
D. Diafragma spring, clutch plate, fly wheel, pressure plate, release bearing, release fork
E. Diafragma spring, pressure plate, clutch plate, clutch cover, release bearing, pressure lever

29.  Saat pedal kopling dilepas, putaran/tenaga engine diteruskan dari crank shaft ke ....
    A. Fly wheel, clutch plate, pressure plate, input shaft transmision
    B. Fly wheel, pressure plate, release bearing, input shaft transmision
    C. Fly wheel, pressure plate, clutch plate, input shaft transmision
    D. Fly wheel, release bearing, pressure plate, input shaft transmision
    E. Fly wheel, release bearing, clutch plate, input shaft transmision
    

30. Pernyataan di bawah ini yang bukan penyebab kopling selip adalah...

1. Pegas kopling lemah

2. Plat penekan aus

3. Run out flywheel berlebihan

4. Gigi hub sleeve aus

5. Flywheel terkena minyak

Read More